與短視頻、內(nèi)容社區(qū)等產(chǎn)品不一樣，地圖是一個平日并不熱鬧，對用戶的時刻消耗沒有那么嚴峻的產(chǎn)品，但從實際效用來說，汽車地圖標注高德已經(jīng)成為大部分用戶的剛需，是用戶出行的第一進口，也是拓展自動駕駛、才智交通、車聯(lián)網(wǎng)等更廣闊事務空間的底層才能，因此對于有實力的大廠而言，地圖從來都是無法拱手讓人的戰(zhàn)略要地。
在新的變量呈現(xiàn)后，職業(yè)對于開展道路的爭辯、對上游數(shù)據(jù)的搶奪，以及對相關(guān)人才的爭搶都會加重。更重要的變化在于，隨著滴滴從服務側(cè)切入撬動職業(yè)格局，互聯(lián)網(wǎng)地圖的產(chǎn)品邏輯、商業(yè)模式、資源布局會被重塑，而這將反過來影響職業(yè)的競爭焦點。