2017年，當(dāng)美團(tuán)在南京上線打車(chē)事務(wù)吸引全民注意時(shí)，賓館地圖標(biāo)注高德也低沉上線打車(chē)事務(wù)，可是無(wú)論美團(tuán)還是高德，通過(guò)復(fù)制競(jìng)賽對(duì)手打法的測(cè)驗(yàn)都未獲得抱負(fù)效果，因而高德在次年轉(zhuǎn)換思路，于2018年7月上線聚合打車(chē)服務(wù)形式。
所謂“聚合形式”，是指高德地圖標(biāo)注、美團(tuán)等渠道通過(guò)接入第三方網(wǎng)約車(chē)渠道來(lái)供給打車(chē)服務(wù)，與以滴滴為主的自營(yíng)形式相比，聚合形式重在通過(guò)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的分工協(xié)作，來(lái)滿足乘客的出行需求。
這一形式大獲成功，以至于滴滴在2019年中旬一度計(jì)劃上線聚合形式以應(yīng)對(duì)競(jìng)賽。
與滴滴相比，高德可謂是地圖行業(yè)“老大哥”。