免費地圖標注真的“免費”嗎？
曾經人們不認路的時分，能夠向路人問詢，現在只需拿出手機，運用一款地圖效勞App（手機應用程序），就能夠快速找到適宜的線路，還能體驗到其帶來的其他多種便當。關于用戶而言，除了付出移動數據流量費，這種App的運用通常是免費的。俗話說，天下沒有免費的午餐。咱們運用的免費地圖標注App真的是免費的嗎？運用時需求留意什么？
地圖是人們取得空間認知、了解地理信息的東西，一般被用來標明方位、指引方向。伴隨移動互聯網的興起，地圖的形狀也發生了改動，地圖效勞App迅速展開。第三方市場組織的相關研討數據顯現，到2017年第四季度，我國手機地圖用戶規劃已達到7.07億人。而依據我國互聯網絡信息中心發布的第41次《我國互聯網絡展開情況核算陳述》，運用手機上網的網民規劃達到7.53億人。據此核算，到2017年第四季度，手機地圖用戶占手機上網網民總數的93.89%。可見，手機地圖現已成為人們日子中的一個重要東西。
除了基礎的定位查找、道路規劃、導航、路況信息查詢等功用外，地圖效勞App開發出了更為豐厚多樣的功用。比方，人們想查找鄰近的住宿、餐飲、文娛、購物等場所，能夠翻開地圖App；想挑選出行的交通東西，仍然能夠經過地圖App來解決問題；此外，還有測海拔、駕駛安全預警等功用。地圖App已然展開成為以地圖為載體，供給多種效勞的歸納型渠道，是人們智能出行的“必備神器”。
功用如此強壯的地圖App真的是免費的嗎？這些地圖App是怎么盈余的呢？關于用戶來說，下載和運用地圖App只需耗費一些移動數據流量，但這絕不意味著地圖App沒有實踐付費者。在移動互聯網年代，地圖App盈余的渠道相對多元。
地圖App在供給定位查找、導航等基本功用的基礎上，能夠開發更多滿足用戶需求的增值效勞，并以此來獲取收益。比方，商家在地圖上進行方位標注、宣揚，這其中自然會發生相應的費用。這部分廣告收益是地圖App盈余的重要組成部分。
地圖App作為移動互聯網的基礎設施，是重要的流量進口。尤其是關于一些龍頭企業來說，具有上億用戶本身就蘊含著巨大的價值。這一點在信息年代是至關重要的。地圖App可為其他應用供給進口，比方，與各類出行效勞供給商協作，掩蓋騎行、自駕、租借、公交、客車、火車、飛機等多種出行方法。即便一款地圖App本身事務并無太大收益，但其巨大的用戶流量也會為母公司其他事務導流。這也是地圖App企業被賦予很高的戰略價值，視作“AI（人工智能）年代的水電煤”的原因地點。
巨大的用戶數據也能發生價值。除了基礎數據的收益，地圖App還能夠給企業供給用戶數據分析陳述，便于其策劃擬定更契合消費者習氣的營銷計劃，使營銷愈加精確有用。
當時，私家車保有量持續增長，地圖App與轎車導航結合會發生寬廣的利潤空間。據了解，多款地圖App現已與國內轎車廠商展開協作，為車企供給軟件并承擔適配、保護等效勞，取得效勞增值收益。
除了基礎的定位查找、道路規劃、導航、路況信息查詢等功用外，地圖效勞App開發出了更為豐厚多樣的功用。比方，人們想查找鄰近的住宿、餐飲、文娛、購物等場所，能夠翻開地圖App；想挑選出行的交通東西，仍然能夠經過地圖App來解決問題；此外，還有測海拔、駕駛安全預警等功用。地圖App已然展開成為以地圖為載體，供給多種效勞的歸納型渠道，是人們智能出行的“必備神器”。
功用如此強壯的地圖App真的是免費的嗎？這些地圖App是怎么盈余的呢？關于用戶來說，下載和運用地圖App只需耗費一些移動數據流量，但這絕不意味著地圖App沒有實踐付費者。在移動互聯網年代，地圖App盈余的渠道相對多元。
地圖App在供給定位查找、導航等基本功用的基礎上，能夠開發更多滿足用戶需求的增值效勞，并以此來獲取收益。比方，商家在地圖上進行方位標注、宣揚，這其中自然會發生相應的費用。這部分廣告收益是地圖App盈余的重要組成部分。
地圖App作為移動互聯網的基礎設施，是重要的流量進口。尤其是關于一些龍頭企業來說，具有上億用戶本身就蘊含著巨大的價值。這一點在信息年代是至關重要的。地圖App可為其他應用供給進口，比方，與各類出行效勞供給商協作，掩蓋騎行、自駕、租借、公交、客車、火車、飛機等多種出行方法。即便一款地圖App本身事務并無太大收益，但其巨大的用戶流量也會為母公司其他事務導流。這也是地圖App企業被賦予很高的戰略價值，視作“AI（人工智能）年代的水電煤”的原因地點。
巨大的用戶數據也能發生價值。除了基礎數據的收益，地圖App還能夠給企業供給用戶數據分析陳述，便于其策劃擬定更契合消費者習氣的營銷計劃，使營銷愈加精確有用。
當時，私家車保有量持續增長，地圖App與轎車導航結合會發生寬廣的利潤空間。據了解，多款地圖App現已與國內轎車廠商展開協作，為車企供給軟件并承擔適配、保護等效勞，取得效勞增值收益。